Startseite (Home)TechnologieSo gerät die Autofahrt nicht zur Rutschpartie

So gerät die Autofahrt nicht zur Rutschpartie

Schweizerinnen und Schweizer lieben und hassen ihn gleichermassen: den Herbst mit seinem wechselhaften Wetter. Wärmende Sonnenstrahlen wechseln sich ab mit dunklen Wolken und sintflutartigen Regengüssen. «Genau das macht es für Autofahrer besonders schwer, die Strasse richtig einzuschätzen», weiss Kevin Jung vom technischen Kundendienst bei Continental. Der Reifenexperte erklärt, was Autofahrer zum Jahresende beachten sollten.

 

Im Oktober ist Wechseln angesagt

    Die Kontaktfläche eines Reifens mit der Strasse ist gerade mal so gross wie eine Postkarte. Mit diesem Vergleich macht Jung deutlich, dass nur das spezielle Profil von Winterreifen auf kalten und nassen Strassen die nötige Sicherheit bieten kann. Als Orientierung dient die Faustregel «O bis O»: Von Oktober bis Ostern gehören ausschliesslich Winterreifen auf die Strasse. Der Reifenspezialist legt Autofahrerinnen und Autofahrern ausserdem ans Herz, frühzeitig einen Termin in der Reifenwerkstatt zu vereinbaren. So lassen sich lange Wartezeiten und Überraschungen bei einem plötzlichen Kälteeinbruch vermeiden.

 

Unter sieben Grad verlieren Sommerreifen die Haftung

    Eine Umfrage, die das Marktforschungsinstitut GfK im Auftrag von Continental durchgeführt hat, gibt Anlass zur Beunruhigung: Jeder siebte Autofahrer wechselt zu spät auf Winterreifen. Dass es bei Schnee und Eis winterfeste Reifen braucht, leuchtet zwar den meisten ein. Doch viele wissen nicht, dass Winterreifen bereits bei knapp unter sieben Grad einen entscheidenden Sicherheitsvorteil bringen. Jung erklärt, dass in Extremsituationen während der kalten Jahreszeit nur Winterreifen mit ihrer kälteflexiblen und elastischen Gummimischung eine gute Bodenhaftung bieten.

 

Profiltiefe überprüfen und rechtzeitig wechseln

    Der Gesetzgeber schreibt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern vor. Continental empfiehlt, bereits bei 4 Millimetern die Reifen zu wechseln. Unter dieser Grenze lassen die typischen Wintereigenschaften deutlich nach, betont Jung. Es sei wichtig, nicht am falschen Ende zu sparen: «Gerade bei schlechter Sicht, bei Schnee oder gar Eis kommt es auf jeden Meter Bremsweg an.»

 

Schneeflocken-Symbol hilft beim Reifenkauf

    Viele Autofahrer orientieren sich beim Kauf von Winterreifen an der M+S-Kennzeichnung. Die Abkürzung steht für Matsch und Schnee. Damit sind allerdings noch keine bestimmten Fahreigenschaften im Winter definiert. Wer sichergehen möchte, dass er auch wirklich einen Winterreifen kauft, sollte auf das Schneeflocken-Symbol an der Reifenseitenwand achten und sich an den Ergebnissen der Reifentests sowie an der Beratung im Reifenhandel orientieren, empfiehlt Jung.